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这蔬菜味道特别重,很多人讨厌吃,却不知对肠胃好,不懂可亏大了

2020-07-23 发布于 洮北资讯网




















大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《手握15万买了奕泽,2个月跑了2000公里后车主道出四个字》。
奕泽是丰田旗下一款较为成功的车型,仰仗它奢华尊贵的外形设计,能够投合车友把外观当作了自己的外在美的要求,购车群体对其爱慕有加。因此赢得了广泛的关注。但是大家愈加期待美好的物质配资公司 ,车友的心理预期也不断提升,内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,必然会失败。引人注目的奕泽,闪光点远不止这些,那么它还哪些与众不同之处?其内在性价比是否契合人们的买车预期?
对于这些疑问,这期我们请来一位奕泽的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了2000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!
奕泽的外观是丰田最新设计语言的完美呈现,车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位,适合国人审美要求。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观采用饱满和谐的线条设计,带来很SUV特点的风格,时尚的轮圈构型让奕泽年轻的气息跃然纸上。奕泽内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流,便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,对使用者非常友好,用料材质与档次感比上代车型有不少提升,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。可以说,奕泽的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。
关于动力和驾驶感受方面,奕泽是自然吸气发动机且排量为2.0,最大限度马力达203牛米。奕泽配备10挡无级变速变速箱,动力延续性和爆发力非常突出。加上丰田拥有极高水准的调教技能,变速箱与发动机获得绝对衔接。轻轻一点油门便感应到动力源源不断,让车主的驾驶感受得到大幅提高。其最大扭矩为203牛米,百公里冲刺只需8.4秒,与竞品车型相比难分伯仲。综合各方面而言,奕泽的动力及操控表现足以吸引车主。
空间方面,奕泽的空间就不像外观那样充满特点了,整辆车的尺寸只有4405*1795*1565mm,2640毫米的轴距数据,与奕歌、缤智、RAV4荣放相较,奕泽中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。抛开数据,单纯从乘坐感受来看,头顶空间表现差强人意,176厘米的车主头顶仅剩一拳两指左右。后一排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。车体轴距不算长,前后排客人的脚部都无法完全伸直。总体来看,奕泽的空间表现尚可,但稍微欠缺。
在舒适度方面,丰田在倾尽全力把奕泽缔造成为一款移动沙发。前后悬架分别配置了qianxuanjia和houxuanjia,滤震水准较高,行至颠簸路面时,得益于整车的减震系统,家人仍然感觉舒适。在乘坐舒适方面,奕泽的座椅堪比移动沙发,乘坐体验格外愉悦,空调过滤能力强,空气清新度切合国标,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。而且,除了常规的舒适配置外,奕泽还装有如发动机自动启停、ACC自适应巡航体系、电子手刹、等高科技配置,让其强劲的舒适性能获得进一步完善。
操控方面,不得不佩服丰田高超的调教能力,转向手感偏轻,转动幅度符合预期,女生也能轻松驾驶。奕泽在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。大体上看,奕泽拥有很强的操控性能。
在油耗方面,奕泽拥有7.2L的百公里油耗表现。城市道路的油耗数据为9.4L,而高速行驶速度较快,实际测得油耗是6.0L。单从奕泽定位来说,油耗表现并不比同级别车逊色,经济的油耗让奕泽受到买车者的青睐。
通过车主分享可知,奕泽之所以能让人喜爱,绝非外观一项闪光点就能打下江山,其在操控、油耗、内饰方面的表现一样优秀,每一项都与车友的需求完美融合。深得车主喜爱的“奕泽 2018款 2.0L 奕动版”,官方卖价仅需14.68万,配置方面还拥有车道偏离预警、刹车辅助系统、发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹等诸多科技安全配置,比照同级后,可以发现奕泽是性价比的确比较高。最后,奕泽车主用四个字概括:心满意足!
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鲜花
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握手

雷人

路过

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